El Danubi en BTT1.300 quilometres per l’Europa Central

---

La ruta de cicloturisme més popular d’Europa

El Danubi és l'únic dels grans rius d'Europa que va cap a l'est, recorrent 2.852 km fins a finalitzar el seu curs al Mar Negre, formant el Delta del Danubi (4.300 km²) a Romania i Ucraïna. De manera curiosa, aquest riu es mesura a partir de la seva desembocadura (i no a partir de la font com és habitual), essent el seu naixement a prop de Donaueschingen.

El Danubi (en alemany: Donau; en eslovac: Dunaj; en hongarès: Duna) és el segon riu més llarg d’Europa desprès del Volga.

Més que un gran riu, el Danubi és un fil conductor, la primera gran autopista de l’Europa central. Diuen que on hi ha un gran riu floreixen grans civilitzacions. El Danubi és grandiós, tant que pel seu recorregut de 2.858 kilòmetres que separen el seu naixement a Alemanya de la seva desembocadura a la costa romanesa del mar Negre hagin trobat assentament gods, romans, saxons, sueus, xecs o bàvars. En tota aquesta llengua d’aigua amarronada, ja que no és blau, es dilueixen 2.000 anys d’història i a temps d’ara encara i circulen mercaderies, persones, art, cultura i coneixement.

El Danubi en bicicleta és el somni de tot amant del cicloturisme amb 1.300 kilòmetres de vies perfectament senyalitzades, que es desenvolupa per boscos, grans paisatges, camps de conreu, grans palaus, abadies, grans ciutats i belles poblacions amb terrasses plenes de vida i color.

Dades i estadístiques:
Recorregut: 1.300 quilòmetres
Països: Alemanya, Àustria, Eslovàquia i Hongria
Etapes: 18 (amb una mitja de 75 quilometres per etapa)
Aturades de recuperació i turisme: 4 estades, a Ratisbona, Linz, Viena i Budapest
Pujades: 7% aproximadament
Terreny: majoritàriament asfaltat i/o cimentat

Etapes:
01  Donaueschingen — Hausen im Tal  (72 kms)
02  Hausen im Tal — Riedlingen  (55 kms)
03  Riedlingen — Ulm  (79 kms)
04  Ulm — Dillingen  (60 kms)
05  Dillingen — Neuburg  (75 kms)
06  Neuburg — Neustadt (Donau) (62 kms)
07  Neustadt (Donau) — Regensburg  (55 kms)
08  Regensburg — Kleinschwarzach  (67 kms)
09  Kleinschwarzach — Passau  (70 kms)
10  Passau — Linz  (106 kms)
11  Linz — Grein  (70 kms)
12  Grein — Krems  (84 kms)
13  Krems — Klosterneuburg (Viena)  (77 kms)
14  Klosterneuburg (Viena) — Bratislava  (78 kms)
15  Bratislava — Györ  (81 kms)
16  Györ — Komáron  (55 kms)
17  Komárom — Visegrad  (82kms)
18  Visegrad — Budapest  (55 kms)


Curiositats:
1) El Danubi blau és potser el vals més conegut entre les composicions de Johann Strauss (fill) i ha estat una peça musical àmpliament utilitzada en nombroses pel•lícules, de les quals poden destacar la dirigida per Stanley Kubrick,2001: Una odissea de l'espai (pel•lícula que també utilitza l'obra de Richard Strauss Així parlà Zaratustra en l'escena inicial de la mateixa), una pel•lícula de dibuixos animats de 1942 de l'Anec Lucas (A Corny Concerto), una pel•lícula japonesa de l'any 2000 (Batalla Reial), en un capítol del programa de TV Els Simpsons, als tres mosqueters (Mickey, Donald, Tribilín o Goofy) de Walt Disney (2004), entre d'altres.
2) Gat negre, gat blanc dirigida per Emir Kostunica, tracta sobre la vida d'un grup de gitanos que fan negocis i viuen a la vora del 'Danubi'.
3) La guerra a Bòsnia va originar el bloqueig del trànsit fluvial pel Danubi, quan l'OTAN va destruir tres ponts a Sèrbia. El restabliment d'aquest trànsit es va aconseguir completament en 2005

Motivació:
Aventura i turisme, un còctel que permet combinar esport, turisme i cultura.
La bicicleta permet gaudir, amb la seva proximitat, de l’entorn i del paisatge en tot moment.
Una ruta que travessa 4 països amb les seves cultures i costums ben diferenciades.
En el nostre cas, buscàvem un gran projecte per canviar de registre, ben diferent del nostre terreny habitual de muntanya.

Estat físic:
Tot i que no fa falta ser un atleta, si que s’ha de tenir un mínim d’estat físic acceptable ja que algunes de les etapes son llargues i cal tenir una mínima resistència. Naltros som gent que fem muntanya assíduament i ens vam trobar força còmodes damunt de la bicicleta.

Desnivell:
La ruta del Danubi no és planera ni constantment en lleugera baixada. Hi ha un 7% aprox. de pujades, tot i ser poc hi ha rampes i s’han de pujar.

Tàctiques d’etapa:
1) Llevar-nos molt aviat ens ha permès anar menys estressats en l’hora d’arribada, donat que en aquets països l’hora de dinar és sobre les 12:00 i la del sopar a les 18:00.
2) Aturar-nos per fel l’àpat de migdia a mitja etapa com a mínim (si potser) i a una població amb interès cultural o mercat.
3) Aquests dos principis ens han permès arribar a una hora raonable, perfecta per endreçar-nos un xic i tot seguit fer un tomb, prendre una bona cervesa i sopar al mateix temps.

Meteorologia:
Es clar que amb vint dies per davant ens trobarem tot tipus de situacions meteorològiques. Naltros, aproximadament, en la primera meitat del recorregut vam tenir sol brillant amb calor abundant i en la segona meitat del mateix vam tenir el cel ennuvolat amb ruixats constants de diversa intensitat.

Trasllat i transport:
El més habitual, encara que hi ha més opcions, és volar fins a Stuttgart i seguidament prendre el ferrocarril fins a Donaueschingen. En el nostre cas vam volar amb Air Berlin i tot seguit vam prendre el tren; cal remarcar la gran xarxa ferroviària així com el seu exquisit funcionament que desplega DB Deutsche Bahn per tot el territori.
Referent al transport de les bicicletes, és obligatori dur-les degudament embalades. No ens costarà gaire apropar-nos a qualsevol botiga de bicicletes per a demanar una caixa de les que reben habitualment amb les seves comandes. A Internet trobarem una infinitat de pàgines on ens mostraran amb tot detall (vídeos inclosos) la manera d’embalar i d’introduir les bicicletes a les caixes esmentades.
La tornada la vam realitzar amb Wizz Air.
Igualment a Budapest, potser amb més dificultat, trobarem cases de bicicletes per realitzar correctament l’embalatge per la tornada.

Senyalització:
Alemanya i Àustria tenen una gran cultura i respecte per la bicicleta i ostenten una senyalització que podem qualificar senzillament de perfecta.
Eslovàquia no deixa de ser respectuosa amb la bicicleta i la seva senyalització no deixa de ser correcta però justa en determinats moments.
Hongria significa un canvi radical, dons la cultura per la bicicleta baixa en picat i la seva senyalització desapareix casi per complert, cosa que fa molt útil l’ utilització de mapes.

Idiomes:
La llengua anglesa serà el nostre interlocutor vàlid. Als pobles petits la gent jove ja domina l’anglès i a les grans ciutats ens entendrem perfectament.

Gastronomia:
El principal problema el vam trobar en las cartes de menú en l’idioma del país, que ens pot dur alguna que altra sorpresa culinària a l’hora de rebre el que has demanat; pel que es recomana demanar la carta amb anglès. Per terres alemanyes hi trobarem per qualsevol racó les famoses “biergarten” que ens complauran amb la seva popular gastronomia.

Allotjament:
Trobarem tot tipus d’allotjaments, càmpings, albergs, zimmers, hostals, etc..
Normalment l’allotjament va lligat a la meteorologia de las etapes “in situ”. Es clar que una etapa amb pluja continua obliga a cercar un allotjament tipus alberg i una etapa solejada convida fer nit en tenda a un càmping. Igualment si volem fer turisme a les ciutats, es recomanable instal•lar-nos a un alberg que ofereix més opcions de confort i mobilitat. En els albergs es recomanable fer la reserva amb suficient antelació prèvia.

Breu:
Tot plegat la ruta del Danubi en BTT és una experiència molt satisfactòria en tots els sentits. Una combinació perfecte d’esport i turisme que ens ha permès conèixer pausadament els països que hem trepitjat. El fet d’anar en bicicleta alenteix la manera de percebre i entendre les coses que habitualment formen part del nostre dia a dia, sense adonar-nos compte, com el paisatge, la llum, la vida , els costums, els colors, les persones, la natura, etc...

Els Danubians:
Felipe – Gloria – Josep – Mercè - Miquel

14a etapa | Klosterneuburg (Viena) - BratislavaEl Danubi en BTT

---

Canvi de país i de registres 

Fitxa de l’etapa:
Distància: 78 km.
Senyalització: perfecta
Ruta: Klosterneuburg-Viena-Nussdorf-Schönau-Hainburg-Wolfsthal-Bratislava

Presentació de l'etapa:
Una etapa completa i interessant que ens durà pel mig dels amplíssims prats de Lobau (1) fins a l’encisadora ciutat de Bratislava (2) i que en els últims anys s’ha convertit en una destinació turística de primer ordre. Notarem a l’entrada a Eslovàquia, que la senyalització de la ruta del Danubi disminueix estrepitosament, passant a ser deficient i escassa al mateix temps. L’entrada a Bratislava (2) ens apropa molt més al nostre objectiu, és a dir, a Budapest. Una gran ciutat amb un magnífic nucli històric i cosmopolita, ple a vessar d’activitats i amb una infinitat de terrasses i atractius turístics.

Descripció de l'etapa:

Ja portem 13 etapes a les nostres cames i un parell de dies fent el turista s’agraeixen. L’objectiu d’arribar a Budapest cada cop sembla més real. Després del descans, reprenem la marxa amb les piles ben carregades. Sortim de Klosterneuburg pel marge dret del Danubi i després de travessar Viena, amb dificultat, pedalegem amb decisió fins a Nussdorf. Arribats a Nussdorf veurem el pont del Nord, on haurem de canviar de marge per una passarel•la pròxima al pont. Cal anar atents pel que fa a la navegació, doncs en aquest tram el Danubi se’ns presenta amb un grapat de illes, brancals, llacs i tota mena d’indrets aqüífers. Un cop travessat el pont ens troben en una franja intermèdia del riu. Com deia abans, hem d’estar atents a la navegació, doncs també la senyalització és més escassa. Uns enormes dipòsits per la industria química ens han de servir com a referència per trobar una passarel•la, última oportunitat per abandonar aquesta illa i canviar de vessant, que ens permetrà anar a trobar els prats de Lobau (1). Un cop situats al marge esquerra circularem per un carril asfaltat provinent d’un rail de ferrocarril desmantellat. Les dimensions del parc son extraordinàries i ens permeten ciclar dins d’un entorn molt natural. Arribem a Hainburg, última ciutat austríaca, travessant un gran pont, doncs les dimensions del Danubi son enormes. Aprofitem per fer un mos i donar un tomb per aquesta bonica ciutat. Situats al marge dret del Danubi, després del repòs, reprenem la marxa. Abandonarem Àustria per endinsar-nos per terres eslovaques. Anirem trobant restes d’instal•lacions de vigilància duanera, ara en total desús, que foren molt significatives en temps del “teló d’acer”. Ja dintre d’Eslovàquia passem pel gran pont nou, que travessa el Danubi ara anomenat Dunaj i que ens dona accés a Bratislava (2). Una ciutat presidida, dalt d’un turó, per l’enorme castell de Bratislava (3). Ens dirigim cap al nucli històric a trobar l’oficina d’informació per cercar allotjament.

Comentaris: 
(1) El Lobau és una plana fluvial vienesa que es troba al Nord-est del Danubi. La zona compte aproximadament amb 2.300 hectàrees. Passà a forma part del Parc nacional Danubio-Auen des de 1996 i ha sigut un àrea protegida des de 1978. També és una font d’aigua subterrània, molt necessària en les hores punta (especialment a l’estiu) per proveir a Viena d’aigua potable. Aquest terreny fou el camp de la Batalla de Aspern Essling en 1809, la primera gran derrota soferta per Napoleó.
(2) Bratislava (en hongarès Pózsony, en alemany Pressburg) és la capital d'Eslovàquia, i amb 430.000 habitants, és la ciutat més gran del país. La ciutat té la major densitat de població d'Europa Central. A les ribes del Danubi, està situada a l'Oest del país, molt a prop de les fronteres amb Àustria i Hongria, països que n'havien dirigit els afers polítics durant molt de temps. Bratislava és la seu del parlament i govern eslovacs i compta amb una gran oferta artística, cultural i educativa. En els últims anys està patint una gran transformació, tant a nivell de recuperació d'edificis emblemàtics, com en la millora de les deteriorades infraestructures heretades de l'antic règim comunista. La zona més interessant des del punt de vista monumental i artístic és el nucli històric, colorista i acollidor, on es pot gaudir d'una gran varietat de comerços i serveis, encara que els preus són sensiblement superiors als d'altres zones de la ciutat, i per descomptat dupliquen o tripliquen als de l'interior del país. Menció especial mereix també el port fluvial, on es poden veure vaixells mercants i una gran activitat.
(3) El Castell de Bratislava va ser erigit en el segle XV durant el regnat de Segimon de Luxemburg (Zigmund Luxenbourg). El 1811, un incendi va destruir el castell, així com gran part del caseriu del voltant, i, posteriorment, es va dur a terme una reconstrucció del conjunt. Actualment, el castell disposa del Museu Nacional Eslovac, que abasta exhibicions arqueològiques, històriques i artístiques. El Castell de Bratislava es situa al centre històric de la ciutat del mateix nom, la capital d'Eslovàquia. A la part alta d'un turó rocós, en una posició dominant sobre el riu Danubi i es va començar a construir al segle X. Des d'ell s'ofereix un magnífic panorama de Bratislava. Actualment el Castell alberga el Museu Nacional Eslovac. Dins dels límits del castell es troba també l'edifici que acull actualment la residència oficial del president de la República Eslovaca. Les seves quatre torres laterals estan considerades com el símbol de la ciutat.

Allotjament: 
A Bratislava (2) hi ha 5 albergs i un càmping. Al centre de la ciutat hi ha també un centre d’informació, on després de comparar les diferents opcions i preus, vam acomodar-nos en un mòdic i acollidor apartament ubicat al nucli històric de la ciutat. Aquesta opció ens va permetre, còmodament, donar un tomb per aquesta atractiva i cosmopolita ciutat.

Breu:
Una etapa molt interessat. Els dolors inicials que es presentaven durant les primeres etapes, mal de cul, esquena, braços, cames i altres articulacions, quasi bé ja no existeixen a base d’anar ciclant dia rere dia. Bratislava (2) ens ha sorprès molt amb el seu encantador nucli històric. Cal destacar que a Eslovàquia, el valor adquisitiu dels productes de consum és potser un 30% més barat comparat amb les terres germanes i austríaques.

 

13a etapa | Krems - Klosterneuburg (Viena)El Danubi en BTT

---

Arribem a la capital d’Àustria 

Fitxa de l’etapa: 
Distància: 77 km.
Senyalització: perfecta 
Ruta: Krems-Zwentendorf-Tulln-Greifenstein-Höflein-Klosterneuburg-Viena

Presentació de l'etapa:
Una còmoda etapa que transita propera al Danubi passant per interessants poblacions com la de Tulln (2), mentre ens aproximem a la gran ciutat de Viena (4) capital d’Àustria i final d’etapa. Arribats a Klosterneuburg (3), ens allotjarem en aquesta població propera al gran nucli urbà de Viena i que ens permetrà fugir del bullici de les grans ciutats que inevitablement son poc amables amb les bicicletes. 

Descripció de l'etapa: 

Un cop recollits els estris molls, després d’una nit passada per aigua, entrem per la Steiner Tor (1) per fer un tomb de reconeixement abans d’abandonar la ciutat de Krems (1), doncs ahir vam tenir d’anar a corre cuita al càmping per culpa de l’aiguat. Seguidament abandonem Krems (1) per una mena d’amplia zona industrial. Després d’uns sis quilometres aproximadament ciclarem per un carril bici asfaltat, que farà que avancem ràpidament, fins a la central elèctrica de Altenwörth. Passem per damunt de la presa de la central i canviem de vessant. L’amplada del Danubi ja té unes mides enormes, ja molt lluny del seu naixement a Donaueschingen i les seves primeres etapes. Continuem ciclant fins a Zwentendorf, on la ruta es distancia un mica de la riba endinsant-se per camps de cultius fins a Tulln (2). Aprofitem per fer l’àpat del dia en aquesta bonica població dins d’una pizzeria a l’estil bavar, avui és diumenge i fa un dia molt fred com per quedar-nos a la plaça fen un mos. Després de la profitosa entaulada, reprenem la marxa i ens aturem al davant del museu de Egon Schiele, vora del Danubi i ubicat a l’antiga presó en la que ell mateix va estar empresonat. Comença a plovisquejar mentre anem deixant enrere les poblacions de Langenlebarn, Greifenstein i Höflein per un esplèndid carril bici. Entrem a la Klosterneuburg (3), una població de l’extraradi de Viena. Creiem oportú descansar en aquesta població i apropar-nos a Viena (5) per visitar-la amb un transport públic que funciona a les mil meravelles. A l’estació de tren hi ha una oficina d’informació on ens ajudaran a trobar allotjament ràpidament mentre continua plovisquejant. Demà assaltarem, culturalment, la ciutat de Viena (5) secs i mudats per l’ocasió.

Comentaris:
(1) La Steiner Tor, erigida el 1480, és la porta medieval que dóna accés a la ciutat de Krems. El centre de la ciutat de Krems entrà a formar part del catàleg de Patrimoni de la Humanitat de la UNESCO l'any 2000. (2) Tulln an der Donau és una ciutat de la baixa Àustria. Coneguda per la seva abundància de parcs i espais verds, també se la coneix com la Blumenstadt, que significa ciutat de las flors. Igualment és coneguda per ser la ciutat natal de Egon Schiele, pintor expressionista i alumne avantatjat de Gustav Klimt, que conjuntament amb Oskar Kokoschka formaren el que es coneix com a l’expressionisme austríac.
(3) Klosterneuburg és una atractiva i tranqui-la població on es troba la Klosterneuburg Priory, un monestir catòlic dels Canonges Agustins. L’impressionant edifici, majoritàriament fou construït entre 1730 y 1834 i es troba a dalt d’un turo elevat directament des dels marges del Danubi. Els seus fonaments, incloses la torre del castell i la capella de volta gòtica, daten del segle XII. També té una gran tradició vitivinícola i posseeix una de les bodegues més grans d’Àustria.
(4) Viena és la capital d'Àustria, alhora que un dels seus nou estats federats (Bundesland Wien, Land Wien). Està situat a l'Est del país, a prop de la frontera amb Eslovàquia, als marges del riu Danubi. Viena és la ciutat més gran d'Àustria, així com el seu centre cultural i polític. La ciutat té una llarga història, ja que és una de les capitals més antigues d'Europa, cosa que explica el seu important patrimoni artístic. Durant el segle XIX fou una de les grans capitals musicals del món i a començaments del segle XX meca de la filosofia i el debat polític d'occident, així com un dels principals centres culturals mundials. De l'època destaquen intel•lectuals, com Sigmund Freud en la psicoanàlisi i Otto Bauer en el camp del pensament polític, principal exponent de l'austromarxisme, idees que calarien fort en la societat vienesa. Tampoc no s'ha d'oblidar en el pla artístic el moviment modernista, la Secessió de Viena, amb Gustav Klimt com a principal exponent en la pintura, Coloman Moser en el grafisme i Joseph Maria Olbrich i Josef Hoffman en l'arquitectura. Contrari a aquests destacaria així mateix Adolf Loos amb el seu racionalisme arquitectònic. Tanmateix, la Primera Guerra Mundial i la posterior derrota austrohongaresa truncarien gran part d'aquest esplendor.

Allotjament: 
A Klosterneuburg (3) hi ha un gran i esplèndid càmping. Donat que el càmping no disposava de bungalows lliures, afegint-li el condicionant de l’etapa que ha estat freda i humida, cerquem un acollidor i confortable allotjament. Ens ubiquem a l’hotel Anker, situat al davant de l’estació de tren que ens permetrà apropar-nos al centre de Viena. Ens quedarem un parell de dies per poder visitar la ciutat de Viena (4) a fons, donat la gran quantitat d’atractius turístics.

Breu: 
Una etapa molt interessat, amb el condicionant del fred i la pluja que ens ha fet ciclar una mica garratibats. Hem donat un petit tomb per: l’interessant ciutat de Krems (1) i per la bonica ciutat de Tulln (2), ciutat natal del magnífic pintor Egon Schielle. Una etapa que a la seva finalització ens permetrà allotjar-nos còmodament un parell de dies, per recuperar forces i visitar la monumental ciutat de Viena (4).

12a etapa | Grein - KremsEl Danubi en BTT

---

Una etapa completa 

Fitxa de l’etapa: 
Distància: 84 km.
Senyalització: perfecta 
Ruta: Grein-St Nikola-Sarmingstein-Hirschenau-Persenbeug-Marbach-Pöchlarn-Melk-Grimsing-Aggsbach Markt-Groisbach-Willendorf-Dürnstein-Krems

Presentació de l'etapa: 
Una etapa amb diferents ingredients: propera al Danubi amb amables paisatges, visita cultural a l’abadia de Melk (1), i ciclar pel mig de les famoses vinyes de la vall de Wachau (2). Tot plegat una complerta i entretinguda etapa. Una escletxa meteorològica ens ha permès trobar més l’encant de les coses que van succeint mentre pedaleges.

Descripció de l'etapa: 
Els primers 10 quilometres d’aquesta etapa són força desagradables pel fet de compartir-los amb el trànsit motoritzat. Arribats a St. Nikola ja tenim un carril bici exclusiu que segueix la vora del riu, rodejat de turons i precioses vistes del Danubi. Passem per la població de Persenbeug i seguim ciclant entre zones turístiques amb tot tipus de serveis doncs, aquestes etapes potser són de les més populars de la ruta del Danubi. Avancem fins al pont de Pöchlarn on ens indiquen la possibilitat d’anar fins a Melk per ambdues marges del riu. Per accedir a l’abadia passarem pel mig d’aquesta encisadora població plena a vessar de terrasses i turistes. És recomanable lligar bé les bicicletes i fer la pujada a peu pel mig dels carrerons per visitar còmodament els seus jardins i el seu interior. Una terrassa al voltant de l’abadia ens oferirà unes precioses vistes panoràmiques del Danubi i tot el seu entorn. Aprofitem l’avinentesa per fer l’àpat del dia. Un cop reprenem la marxa haurem de prendre el proper pont a mà esquerra per retornar al marge esquerra que ens durà a la nostra destinació. Els pròxims quilometres, que transcorren per la vall de Wachau (2) són per gaudir en tots els sentits. Un paisatge bucòlic amb pobles, esglésies i cases rurals envoltades de grans extensions de vinyes amb tots el seu ventall de registres de colors. Anem deixant enrere les poblacions de Grimsing, Aggsbach Markt, Groisbach i Willendorf, en aquesta última hi ha una replica de la famosa Venus prehistòrica. Seguim ciclant mentre les vinyes ens van escoltant el camí. Deixem enrere, també, Schwallenwach, Spitz i Weissenkirchen. Arribats a Dürnstein, es divisa el castell llunyà on Ricard Cor de Lleó va estar captiu. Fem els últims quilometres que resten fins a la ciutat de Krems on farem nit. 

Comentaris: 
(1) L’abadia de Melk o Stift Melk és una abadia benedictina situada a Melk, un dels monestirs cristians més famosos del món. Domina el Danubi dalt d’un penya-segat rocós, pròxim a la vall de Wachau. Fou fundada l’any 1089, quan Leopold II, suberà d’Àustria, va entregar un dels seus castells als monjos benedictins de l’abadia de Lambach. Al segle XII es va fundar una escola i la biblioteca de la abadia va conquerir ràpidament renom per la seva extensa col•lecció de manuscrits. La biblioteca té més de 100.000 volums i manuscrits, alguns d’ells daten del segle IX. El monestir fou també un referent en la producció de manuscrits. En el segle XV la abadia es va convertir en el centre de la Reforma de Melk, un moviment que va retornar cert vigor a la vida monàstica d’Àustria i el Sud de Alemanya. Des de 1625 l’abadia ha sigut membre de la Congregació Austríaca, actualment inclosa en la Confederació Benedictina.
(2) Wachau és una vall amb un paisatge d’alta visibilitat format pel Danubi. És un dels destins turístics més destacats de la baixa Àustria, ubicat entre les ciutats de Melk i Krems. Un lloc ben conegut és Dürnstein, on el rei Ricard Cor de Lleó d’Anglaterra va estar captiu pel duc Leopold V. Wachau fou inclòs a la llista de l’Unesco com patrimoni mundial en reconeixement a la seva història agrícola i arquitectònica. També es conegut per la seva producció d’albercocs i raïm, que s’utilitzen per produir especialment licors i vins de renom. Aquets vins tenen una gran elegància, derivada de les inclinades faldilles de pedra on les parres van ser plantades properes al Danubi.

Allotjament: 
A Krems hi ha un alberg i un càmping. Naltros triem l’opció de càmping. Un càmping situat a l’entrada de la ciutat amb bones instal•lacions, acollidor i proper al Danubi

Breu: 
L’etapa molt entretinguda. Tant entretinguda que avui arribem més tard del previst. Tot i que el cel estava força tapat, hem triat l’opció de càmping pensant que no tindríem tanta mala sort amb la meteo. Un cop plantades les tendes i tot l’arsenal, sortim per fer un tomb per la ciutat i prendre unes cerveses. Tot just, en aquest moment ha començat a ploure aquesta aigua fina tant emprenyadora, ja hi som.

 

11a etapa | Linz - GreinEl Danubi en BTT

---

El diluvi universal 

Fitxa de l’etapa:
Distància: 70 km.
Senyalització: perfecta 
Ruta: Linz-Gusen-Langenstein-Mauthausen-Mittekirchen-Mettensdorf-Dornach-Grein

Presentació de l'etapa:
Una aiguada etapa que passa propera al famós, malauradament, camp de concentració de Mathausen (1). Una opció de visita que naltros vam rebutjar, no trobo gens agradable visitar aquets tipus d’atraccions turístiques pel que ha significat per la nostra història. Arribarem a l’acollidora població de Grein (2). Una població estratègicament situada en un meandre per oferir-nos unes magnifiques vistes del Danubi. 

Descripció de l'etapa:

Sortim de Linz pel marge esquerra per una zona de parcs i jardins abnegats pels ruixats dels dies anteriors. Arribant a la central elèctrica de Abwinden la ruta deriva cap a l’interior i passa a prop de St. Georgen. La pluja vol ser present en l’etapa d’avui. Més endavant tornem a la vora del Danubi i es passa per les poblacions de Gusen i Langenstein. Un cop s’ha surt d’aquesta ultima població hi ha el desviament (opcional) cap a Mathausen (1). Naltros seguim tot restant quilometres pel carril bici asfaltat fins a central elèctrica de Mitterkirchen. on altre cop es deriva cap a l’interior apropar-nos a Mettensdorf entre mig de camps de cultiu. La pluja no defalleix, insisteix en fer-nos la guitza. Mica en mica ens hem anat enfortint tant físicament com mentalment per aguantar aquestes incomodes etapes. Constantment hem d’anar buscant aixoplucs davant de la continuïtat dels ruixats. A l’alçada de Eizendorf anem a retrobar el marge del riu. Uns últims quilometres ben xops ens duen decididament cap a l’interessant població de Grein (2).

Comentaris:
(1) El camp d' extermini de Mauthausen probablement fou el primer camp de concentració dels nazis que funcionà com a camp d'extermini des del començament de la Segona Guerra Mundial fins al seu alliberament el 5 de maig de1945. Així mateix fou el que engolí la majoria dels deportats dels Països Catalans. Abans de la Segona Guerra Mundial, la font de subsistència a Mauthausen eren les pedreres, les quals proveïen les llambordes per a empedrar els carrers d'Àustria. Aquest fet va fer decidir Adolf Hitler a construir-hi un gran camp de concentració, el més important d'Àustria. En aquest camp es concentraren i s'exterminaren militants polítics, homosexuals, resistents russos, polonesos, objectors de consciència, detingudes femenines, persones d'altres nacionalitats (italians, hongaresos, anglesos, espanyols,...), gitanos i, sobretot, jueus. Els republicans espanyols, amb el triangle blau dels apàtrides, hagueren de presenciar el sistemàtic extermini dels gitanos i dels jueus. Tanmateix, les condicions higièniques i de treball de Mauthausen eren suficients per morir.
(2) Grein té una excel•lent ubicació i un interessant nucli urbà amb cases que daten del segle XVI i un teatre municipal inaugurat l’any 1970.

Allotjament:
Altre cop xops, obligatòriament, cerquem un allotjament amb bones condicions per eixugar la bugada. Ens dirigim al centre, on una oficina d’informació ens ofereix tot tipus d’allotjaments. Escollim una casa particular que ofereix habitacions al l’estil de bed&breakfast. L’opció va resultar excel•lent tant pel tracte com per la comoditat oferida.

Breu: 
El canvi de país ens ha portat paral•lelament a un canvi climatològic molt desfavorable. Hem passat còmodament per terres germanes gaudint d’un sol radiant, mentre que per aquestes contrades la pluja ens posa a proba cada dia, sense oferint-nos cap concessió. Hem passejat, un cop secs, per la tranqui-la població de Grein (2) on ens hem cruspit un bon sopar per aixecar l’ànim que òbviament estava una mica humit.

 

10a etapa | Passau - LinzEl Danubi en BTT

---

El Danubi en BTT passat per aigua 

Fitxa de l’etapa: 
Distància: 106 km.
Senyalització: perfecta 
Ruta: Passau-Obernzell-Niederranna-Schlögen-Kobling-Aschach-Feldkirchen-Ottenshein-Linz

Presentació de l'etapa:
Pas de frontera i canvi de país. Una de les etapes més típiques i transitades doncs és l’etapa estrella per tot turista que vulgui tastar això del Danubi en bicicleta, on una infinitat d’empreses desenvolupen aquest trajecte amb tot tipus de facilitats. Deixem enrere la preciosa ciutat de Passau per endinsar-nos per la monumental, gran, històrica i senyorial ciutat de Linz (1).

Descripció de l'etapa:
Podem abandonar Passau pels dos marges del riu. Prenem el marge esquerra que ens ve de camí provinents del càmping per un carril exclusiu per bicicletes. Anem ciclant mentre el paisatge s’encaixa per turons i boscos fins a la central elèctrica de Jochenstein. Superada aquesta central, un cartell ens indica que estem en territori austríac. Seguim ciclant tot passant per Niederranna fins arribar a l’espectacular meandre de Schlögen, on es pren una barcassa que ens transporta al marge dret del riu. Seguidament farem una vintena de quilometres per una zona molt boscosa i amb escassa civilització fins a Kobling. Ara seguim per una carretera poc transitada fins a Aschach, on s’ha de passar pel pont per retornar al marge esquerra del riu. Passem per la població de Felgkirchen tot fent quilometres insistentment fins a la central elèctrica de Ottensheim, ja molt propera a la nostra destinació. L’entrada a Linz (1) passa per l’espectacular pont dels Nibelungs. Linz és una ciutat de grans proporcions que requereix un xic d’orientació urbana per arribar a l’allotjament escollit. Un últim i exigent esforç es requereix per arribar a l’alberg situat a dalt de tot d’un turó.

Comentaris:
(1) Linz és la tercera ciutat més gran d'Àustria i capital de l'estat de l’Alta Àustria. Johannes Kepler va viure uns quants anys a Linz estudiant matemàtiques i va descobrir la tercera llei del moviment planetari, l’any 1618. El compositor Wolfgang Amadeus Mozart va escriure la seva Simfonia núm. 36 (1783) a Linz. Els pares d'Adolf Hitler estan enterrats a Leonding, un poble a prop de Linz. Els anys anteriors a la Segona Guerra Mundial, i durant aquesta, Linz va créixer fins a convertir-se en una important zona industrial, on es fabricaven productes químics i acer per a la maquinària de guerra nazi. Hitler considerava Linz com a la seva ciutat natal i volia convertirla en el principal centre cultural del Tercer Reich. El Nibelungen Brücke és l'únic projecte arquitectònic de Hitler realitzat a Linz. Els camps de Mauthausen-Gusen, un dels darrers camps de concentració nazis a ser alliberats, es troben a uns 25 km de Linz. Després de la guerra, el riu Danubi va servir com a frontera entre els exèrcits rus i americà.

Allotjament:
A Linz hi ha tres albers i dos càmpings. Naltros obligatòriament vam triar l’opció d’alberg després de la nit passada per aigua. Concretament vam anar a l’alberg oö jugendherbergsverband on vam poder eixugar tota la bugada que portàvem al damunt.

Breu:
El dia solejat de Passau es va tornar en una nit turmentosa de consideració. Total la nit aguantant un insaciable xàfec. Al mati ens vam llevar amb les tendes quasi bé inundades i la zona d’acampada totalment abnegada. Plegar la tenda sota la mullena a corre-cuita, i refugiar-nos en un aixopluc, ple a vessar de campistes amb la mateixa situació que naltros, per poder recollir tots els estris totalment xops. Davant d’aquesta inesperada situació i donades les precàries circumstancies, després d’una votació popular, vam decidir fer aquesta etapa per via fèrria utilitzant l’excel•lent servei de DB. Una llàstima doncs aquesta etapa tenia molt bones perspectives. La descripció de l’etapa, no havent-la pogut realitzar in-situ, ha sigut extreta d’un llibre especialitzat a l’efecte.